Xe điện và động cơ điện đang phát triển nhanh chóng, và trong khi việc sử dụng vật liệu từ tính mạnh và những cải tiến khác mang lại hiệu quả cao thì các thiết kế hiện đại lại trở nên quá yên tĩnh đối với một số ứng dụng.Số lượng xe tay ga điện tử hiện đang lưu hành trên đường cũng ngày càng tăng và tại thủ đô của Vương quốc Anh, cuộc thử nghiệm cho thuê xe tay ga điện tử của Transport for London – bao gồm ba nhà khai thác, Tier, Lime và Dott – đã được mở rộng hơn nữa và hiện sẽ kéo dài đến năm 2023 Tháng 9.Đó là tin tốt về việc giảm ô nhiễm không khí đô thị, nhưng cho đến khi xe tay ga điện tử được trang bị hệ thống cảnh báo phương tiện bằng âm thanh, chúng vẫn có thể khiến người đi bộ sợ hãi.Để giải quyết những vấn đề này, các nhà phát triển đang bổ sung hệ thống cảnh báo xe bằng âm thanh vào các thiết kế mới nhất của họ.
Để lấp đầy khoảng trống có thể nghe được trong hệ thống báo động xe tay ga điện tử, các nhà cung cấp dịch vụ cho thuê xe tay ga điện tử đang nghiên cứu một giải pháp phổ quát mà lý tưởng nhất là mọi người đều có thể nhận ra.“Việc phát triển âm thanh xe tay ga điện tử tiêu chuẩn công nghiệp mà những người cần nó có thể nghe thấy và không gây khó chịu có thể cải thiện đáng kể trải nghiệm lái xe trên một số con đường nguy hiểm.”Đồng sáng lập và Giám đốc điều hành Dott Henri Moissinac cho biết.
Dott hiện đang vận hành hơn 40.000 xe tay ga điện tử và 10.000 xe đạp điện tại các thành phố lớn ở Bỉ, Pháp, Israel, Ý, Ba Lan, Tây Ban Nha, Thụy Điển và Vương quốc Anh.Ngoài ra, khi hợp tác với các đối tác dự án tại Trung tâm Nghiên cứu Âm thanh của Đại học Salford, nhà điều hành phương tiện vi mô đã giảm bớt âm thanh của hệ thống cảnh báo âm thanh xe hơi trong tương lai của mình cho ba ứng cử viên.
Chìa khóa thành công của nhóm là chọn âm thanh có thể tăng cường sự hiện diện của xe tay ga điện tử gần đó mà không gây ô nhiễm tiếng ồn.Bước tiếp theo theo hướng này liên quan đến việc sử dụng các mô phỏng kỹ thuật số thực tế.Tiến sĩ Antonio J Torija Martinez, Nghiên cứu viên chính của Đại học Salford, người tham gia dự án, nhận xét: “Việc sử dụng thực tế ảo để tạo ra các kịch bản sống động và thực tế trong môi trường phòng thí nghiệm an toàn và được kiểm soát sẽ cho phép chúng tôi đạt được kết quả chắc chắn”.
Để giúp xác thực những phát hiện của mình, nhóm đang hợp tác chặt chẽ với RNIB (Viện Hoàng gia dành cho người mù quốc gia) và các hiệp hội người mù trên khắp châu Âu.Nghiên cứu của nhóm cho thấy “khả năng nhận biết phương tiện có thể được cải thiện đáng kể bằng cách thêm âm thanh cảnh báo”.Và về mặt thiết kế âm thanh, âm thanh được điều chế theo tốc độ di chuyển của xe máy điện sẽ hoạt động tốt nhất.
đệm an toàn
Việc bổ sung hệ thống cảnh báo âm thanh của xe có thể cho phép những người tham gia giao thông khác phát hiện người lái xe đang đến gần sớm hơn nửa giây so với xe máy điện “im lặng”.Trên thực tế, đối với một chiếc xe tay ga điện tử đang di chuyển với tốc độ 15 dặm/giờ, cảnh báo nâng cao này sẽ cho phép người đi bộ nghe thấy nó ở khoảng cách xa tới 3,2 mét (nếu muốn).
Các nhà thiết kế có một số lựa chọn để liên kết âm thanh với chuyển động của xe.Nhóm của Dott đã xác định gia tốc kế của xe máy điện (nằm trên trục động cơ) và công suất tiêu tán của bộ truyền động là những ứng cử viên chính.Về nguyên tắc, tín hiệu GPS cũng có thể được sử dụng.Tuy nhiên, nguồn dữ liệu này khó có thể cung cấp đầu vào liên tục như vậy do có các điểm đen trong vùng phủ sóng.
Vì vậy, lần tới khi bạn ra ngoài thành phố, người đi bộ có thể sớm nghe thấy âm thanh của hệ thống cảnh báo âm thanh của xe scooter điện.
Thời gian đăng: 21-12-2022