Xe máy điện là một dạng sản phẩm trượt ván mới khác sau ván trượt truyền thống.Xe máy điện rất tiết kiệm năng lượng, sạc nhanh và có khả năng đi xa.Toàn bộ chiếc xe có ngoại hình đẹp, vận hành thuận tiện và lái xe an toàn hơn.Đó chắc chắn là sự lựa chọn vô cùng phù hợp cho những người bạn thích cuộc sống tiện nghi, thêm chút thú vị cho cuộc sống.Vì liên quan đến vấn đề an toàn nên việc kiểm tra xe máy điện là đặc biệt quan trọng.Vậy cách kiểm tra xe máy điện như thế nào?Bài viết này sẽ giới thiệu chi tiết về các phương pháp và quy trình kiểm tra xe máy điện.Tôi hy vọng bạn sẽ học được điều gì đó.
1. Phạm vi kiểm tra xe máy điện
Tiêu chuẩn này quy định việc lấy mẫu, kiểm tra và xác định kết quả kiểm tra đối với xe máy điện.
Tiêu chuẩn này áp dụng cho việc kiểm tra xe máy điện.
2. Tài liệu tham khảo quy chuẩn kiểm định xe máy điện
Các điều trong các tài liệu sau đây trở thành các điều của tiêu chuẩn này thông qua việc viện dẫn tiêu chuẩn này.Đối với các tài liệu tham chiếu ghi ngày tháng, tất cả các sửa đổi tiếp theo (không bao gồm nội dung lỗi in) hoặc các bản sửa đổi không áp dụng cho tiêu chuẩn này, nhưng khuyến khích những điều sau. Liệu phiên bản mới nhất của các tài liệu này có thể được sử dụng cho nghiên cứu đã được thống nhất trong tiêu chuẩn này hay không và cho các tài liệu tham khảo không ghi ngày tháng , các phiên bản mới nhất áp dụng cho tiêu chuẩn này.
GB/T 2828.1-2003 “Quy trình kiểm tra lấy mẫu kỹ thuật”, Phần 1: Kế hoạch lấy mẫu kiểm tra từng đợt được lấy theo giới hạn chất lượng chấp nhận (AQL)
GB3565-1993 “Yêu cầu an toàn cho xe đạp”
GB17761-1999 “Điều kiện kỹ thuật chung cho xe đạp điện”
3. Thuật ngữ, định nghĩa về kiểm định xe máy điện
Các thuật ngữ và định nghĩa sau đây áp dụng cho tiêu chuẩn này.
3.1 xe máy điện xe máy điện
Đây là phương tiện tốc độ thấp sử dụng pin làm nguồn điện, được điều khiển bởi động cơ DC và con người không thể lái được.Nó được sử dụng để giải trí, giải trí và vận chuyển.
3.2 lô kiểm tra lô kiểm tra
Các đơn vị sản phẩm cùng loại, cùng hợp đồng sản xuất về cơ bản có cùng điều kiện sản xuất được thu thập để kiểm tra lấy mẫu được gọi là lô kiểm tra, hay gọi tắt là lô.
kiểm tra ngẫu nhiên
Kiểm tra giao hàng được thực hiện bằng cách lấy mẫu ngẫu nhiên các lô kiểm tra.
4. Nội dung kiểm tra kiểm định xe máy điện
4.1 Phương pháp kiểm tra
Kiểm tra được chia thành kiểm tra điển hình và kiểm tra ngẫu nhiên.
4.2 Lấy mẫu
4.2.1 Điều kiện lấy mẫu
4.2.1.1 Thử nghiệm điển hình
Các mẫu thử điển hình có thể được lấy trong hoặc sau khi tạo lô và các mẫu được lấy phải có khả năng đại diện cho mức độ sản xuất của chu trình.
4.2.1.2 Kiểm tra ngẫu nhiên
Mẫu để kiểm tra đột xuất phải được lấy sau khi hình thành lô hàng.
4.2.2 Kế hoạch lấy mẫu
4.2.2.1 Thử nghiệm điển hình
Mẫu để kiểm tra điển hình là 4 xe và các mẫu được chọn ngẫu nhiên từ các sản phẩm được kiểm tra.
4.2.2.2 Kiểm tra lấy mẫu kiểm tra lại
4.2.2.2.1 Kế hoạch lấy mẫu và mức độ kiểm tra tại chỗ
Theo quy định của kế hoạch lấy mẫu thông thường một lần GB/T2828.1, cấp độ kiểm tra là cấp độ kiểm tra đặc biệt S-3.
4.2.2.2.2 Chất lượng tiếp nhận AQL
a) Hạng A không đủ tiêu chuẩn: không được phép;
b) Loại B không đạt tiêu chuẩn: AQL=6,5;
c) Loại C không đạt tiêu chuẩn: AQL=15.
4.3 Thử nghiệm điển hình
4.3.1 Trong một trong các trường hợp sau đây, thử nghiệm phải được thực hiện:
a) Khi xuất nhập khẩu lần đầu:
b) Khi sản phẩm có kết cấu, vật liệu, quy trình hoặc các phụ kiện chính bị thay đổi có thể ảnh hưởng đến tính năng hoạt động của sản phẩm;
c) Chất lượng không ổn định, kiểm tra tại chỗ không đạt 3 lần liên tiếp.
4.5 Đánh giá kết quả thử nghiệm
4.5.1 Thử nghiệm điển hình
4.5.1.1 Nếu kết quả thử nghiệm điển hình đáp ứng các yêu cầu sau đây thì được đánh giá là đạt chất lượng:
a) Các hạng mục kiểm tra loại A đều đáp ứng yêu cầu của tiêu chuẩn này;
b) Chín hạng mục (trong đó có chín hạng mục) hạng mục B phải đáp ứng yêu cầu của tiêu chuẩn này;
c) Sáu hạng mục (trong đó có sáu hạng mục) hạng mục kiểm tra loại C phải đáp ứng yêu cầu của tiêu chuẩn này;
d) Hai nội dung không hợp lệ ở điểm b) và c) nêu trên đều đạt tiêu chuẩn sau khi đính chính.
4.5.1.2 Nếu kết quả của thử nghiệm điển hình không đáp ứng được yêu cầu của ba mục đầu tiên trong 4.5.1.1 thì được coi là không đủ tiêu chuẩn.
4.5.2 Kiểm tra kiểm tra tại chỗ
4.5.2.1 Nếu phát hiện lô hàng không đạt tiêu chuẩn loại A sẽ bị đánh giá là lô hàng không đạt tiêu chuẩn.
4.5.2.2 Nếu sản phẩm không đạt loại B và loại C lần lượt nhỏ hơn hoặc bằng số chỉ tiêu A tương ứng thì lô đó được đánh giá là đạt chất lượng, nếu không lô đó không đủ tiêu chuẩn.
4.3 Thử nghiệm điển hình
4.3.1 Trong một trong các trường hợp sau đây, thử nghiệm phải được thực hiện:
a) Khi xuất nhập khẩu lần đầu:
b) Khi sản phẩm có kết cấu, vật liệu, quy trình hoặc các phụ kiện chính bị thay đổi có thể ảnh hưởng đến tính năng hoạt động của sản phẩm;
c) Chất lượng không ổn định, kiểm tra tại chỗ không đạt 3 lần liên tiếp.
4.5 Đánh giá kết quả thử nghiệm
4.5.1 Thử nghiệm điển hình
4.5.1.1 Nếu kết quả thử nghiệm điển hình đáp ứng các yêu cầu sau đây thì được đánh giá là đạt chất lượng:
a) Các hạng mục kiểm tra loại A đều đáp ứng yêu cầu của tiêu chuẩn này;
b) Chín hạng mục (trong đó có chín hạng mục) hạng mục B phải đáp ứng yêu cầu của tiêu chuẩn này;
c) Sáu hạng mục (trong đó có sáu hạng mục) hạng mục kiểm tra loại C phải đáp ứng yêu cầu của tiêu chuẩn này;
d) Hai nội dung không hợp lệ ở điểm b) và c) nêu trên đều đạt tiêu chuẩn sau khi đính chính.
4.5.1.2 Nếu kết quả của thử nghiệm điển hình không đáp ứng được yêu cầu của ba mục đầu tiên trong 4.5.1.1 thì được coi là không đủ tiêu chuẩn.
4.5.2 Kiểm tra kiểm tra tại chỗ
4.5.2.1 Nếu phát hiện lô hàng không đạt tiêu chuẩn loại A sẽ bị đánh giá là lô hàng không đạt tiêu chuẩn.
4.5.2.2 Nếu sản phẩm không đạt loại B và loại C lần lượt nhỏ hơn hoặc bằng số chỉ tiêu A tương ứng thì lô đó được đánh giá là đạt chất lượng, nếu không lô đó không đủ tiêu chuẩn.
Thời gian đăng: 27-12-2022