Việc “nới lỏng các hạn chế đối vớixe máy điện” Điều mà trước đây từng gây ra phản ứng phân cực trong xã hội Nhật Bản đã đến giai đoạn nó sẽ được giới thiệu và thực hiện chính thức.Cơ quan Cảnh sát Quốc gia Nhật Bản mới đây đã công bố chi tiết sửa đổi Luật Giao thông đường bộ và chính phủ Nhật Bản cũng bắt đầu lấy ý kiến dân chúng vào ngày 20/1/2023. Nếu không có tai nạn xảy ra, việc sửa đổi luật dự kiến sẽ chính thức được thực hiện. ra mắt vào tháng Bảy.
Rõ ràng đây là phương tiện di chuyển có cơ cấu trợ lực chứ không phải sức người, nhưng lại không cần bằng lái xe và mũ bảo hiểm, cũng không có gương chiếu hậu hay đồng hồ tốc độ.Thậm chí, mức phạt vi phạm cũng tương tự như đối với xe đạp.So với mức thanh toán ban đầu cho ô tô dưới 50cc, xe máy điện đã nhận được ưu đãi đáng kể trong lần sửa đổi này.
Mức kép "trả trước cụ thể" và "trả trước đặc biệt" mới được thiết lập và mức trả trước hiện tại sẽ được thay đổi thành "trả trước chung"!
Vào ngày 19 tháng 1 năm 2023, Cơ quan Cảnh sát đã công bố chi tiết Luật Giao thông đường bộ sửa đổi, trong đó bao gồm việc nới lỏng các hạn chế đối với xe máy điện và dự kiến sẽ chính thức được thực hiện vào ngày 1 tháng 7.
Nhìn chung, đó là một bước đi khá táo bạo nhằm nới lỏng nhiều hạn chế hiện có.Xe máy điện có tốc độ tối đa dưới 20km/h... và các phương tiện giao thông loại nhỏ sử dụng nguồn điện riêng được đưa vào danh mục mới “xe máy chủ nhỏ chuyên dụng có phương tiện tự quay” (sau đây gọi là “thanh toán gốc cụ thể”).Bạn không cần bằng lái xe, bạn có thể lái xe miễn là bạn trên 16 tuổi và đội mũ bảo hiểm được coi là nghĩa vụ lao động chăm chỉ, ngay cả khi bạn không đội nó cũng không phải là phạm pháp.
Yêu cầu về kích thước cơ thể đối với hạng này là có tổng chiều dài dưới 190 cm, chiều rộng dưới 60 cm và phải có biển số xe gốc cụ thể và phải tham gia bảo hiểm bắt buộc.Mặc dù xe phải được trang bị hệ thống phanh và đèn báo rẽ đáp ứng tiêu chuẩn an ninh Nhật Bản nhưng không cần có gương chiếu hậu và đồng hồ tốc độ.Để thay thế cho đồng hồ tốc độ, xe phải có đèn báo tốc độ nhấp nháy màu xanh lục.
Phạm vi có thể được phép lái xe hợp pháp cũng giống như phạm vi dành cho xe đạp, đó là làn đường chung và làn đường dành cho xe đạp.
Về việc rẽ phải (tương đương với việc rẽ trái ở các nước lái xe bên trái) cũng giống như các “phương tiện hạng nhẹ” như xe đạp.Nói cách khác, cần phải rẽ phải hai giai đoạn, giống như mức thanh toán ban đầu hiện tại.
Ngoài ra, một phân loại mới về “Các loại xe có động cơ chính cỡ nhỏ đặc biệt” (sau đây gọi là “Động cơ chính đặc biệt đặc biệt”) đã được thành lập mới.Phương tiện này được giới hạn tốc độ tối đa 66km/h và có thể lái trên vỉa hè nơi xe đạp đi qua.Đèn tốc độ tối đa màu xanh lá cây phải nhấp nháy.
Ngoài ra, xe máy điện có tốc độ tối đa trên 20km/h cũng cần phải có bằng lái xe và đội mũ bảo hiểm.Trong quy định hiện hành, loại thanh toán gốc thứ nhất (dưới 50cc) được gọi là “xe tự quay động cơ tổng hợp (thanh toán gốc chung)” theo sửa đổi mới.
Thời gian đăng: Apr-05-2023