Chức năng bảo vệ là để ngăn chặn sự phóng điện quá mức của ống nguồn chuyển mạch và nguồn điện trong bộ điều khiển, đồng thời khi xe ba bánh giải trí cao tuổi đang hoạt động, mạch sẽ xử lý theo tín hiệu phản hồi khi có một số lỗi hoặc hoạt động sai có thể xảy ra. gây hư hỏng và các lỗi khác.Bảo vệ.Chức năng bảo vệ cơ bản và chức năng mở rộng của xe điện dành cho người cao tuổi như sau:
1. Tắt nguồn phanh
Hai tay lái phanh kẹp trên tay lái của xe ba bánh giải trí dành cho người già đều được trang bị công tắc cảm ứng.Khi phanh, công tắc được đẩy và đóng hoặc ngắt kết nối, do đó làm thay đổi trạng thái công tắc ban đầu.Sự thay đổi này tạo thành tín hiệu và gửi đến mạch điều khiển, mạch sẽ đưa ra lệnh theo chương trình cài sẵn để cắt ngay dòng điện điều khiển cơ sở, cắt nguồn và ngừng cấp nguồn.Vì vậy, nó không chỉ bảo vệ chính ống nguồn mà còn bảo vệ động cơ cũ, đồng thời tránh lãng phí nguồn điện.
2. Bảo vệ điện áp thấp
Điều này đề cập đến điện áp của nguồn điện.Ở giai đoạn phóng điện cuối cùng, khi đang tải, điện áp nguồn gần bằng “điện áp cuối xả” và bảng điều khiển (hoặc bảng hiển thị thiết bị) sẽ hiển thị rằng pin không đủ, điều này sẽ thu hút sự chú ý. của người lái và lên kế hoạch cho hành trình của mình.Khi điện áp nguồn đã hết mức phóng điện, điện trở lấy mẫu điện áp sẽ cung cấp thông tin shunt cho bộ so sánh và mạch bảo vệ sẽ đưa ra hướng dẫn theo chương trình cài sẵn để cắt dòng điện để bảo vệ các thiết bị điện tử và nguồn điện.
3. Bảo vệ quá dòng
Việc vượt quá giới hạn dòng điện có thể gây hư hỏng hàng loạt linh kiện của động cơ và mạch điện, thậm chí gây cháy nổ, điều này tuyệt đối nên tránh.Trong mạch điều khiển, loại chức năng bảo vệ quá dòng này phải được cung cấp và dòng điện sẽ bị cắt sau một độ trễ nhất định khi xảy ra quá dòng.
4. Bảo vệ quá tải
Bảo vệ quá tải cũng giống như bảo vệ quá dòng, tải vượt quá giới hạn chắc chắn sẽ khiến dòng điện vượt quá giới hạn.Khả năng chịu tải được ghi cụ thể trong sách hướng dẫn sử dụng xe điện nhưng một số người đi xe điện không để ý đến điểm này hoặc cố tình chở quá tải với tâm lý muốn thử.Nếu không có chức năng bảo vệ như vậy, không nhất thiết có thể gây ra hư hỏng ở bất kỳ liên kết nào, nhưng ống nguồn chuyển mạch là bộ phận phải chịu gánh nặng đầu tiên.Chỉ cần một trong các ống nguồn của bộ điều khiển không chổi than bị đốt cháy, nó sẽ trở thành nguồn điện hai pha và động cơ cũ sẽ yếu đi khi chạy.Người du hành có thể cảm nhận được ngay nhịp đập bất thường;nếu tiếp tục đạp xe thì ống điện thứ hai và thứ ba sẽ bị cháy.Nếu ống nguồn hai pha không hoạt động, động cơ sẽ ngừng chạy, động cơ chổi than sẽ mất chức năng điều khiển.Vì vậy, hiện tượng quá dòng do quá tải rất nguy hiểm.Nhưng chỉ cần có bảo vệ quá dòng, mạch sẽ tự động cắt nguồn điện sau khi tải vượt quá giới hạn và có thể tránh được hàng loạt hậu quả do quá tải gây ra.
5. Bảo vệ dưới tốc độ
Nó vẫn thuộc danh mục bảo vệ quá dòng và được đặt cho hệ thống điều khiển không chổi than không có chức năng khởi động ở tốc độ 0.
6. Bảo vệ giới hạn tốc độ
Đây là chương trình điều khiển thiết kế độc đáo dành cho xe đạp điện có trợ lực dành cho người cao tuổi.Khi tốc độ xe vượt quá một giá trị định trước nhất định, mạch sẽ ngừng cung cấp điện và không hỗ trợ.Đối với xe điện dành cho người cao tuổi, tốc độ thống nhất là 20 km/h, tốc độ định mức và mạch điều khiển đã được thiết lập khi thiết kế động cơ xe.Xe điện cũ chỉ được phép chạy với tốc độ không vượt quá tốc độ này.Vị trí của bộ điều khiển không ảnh hưởng đến hiệu suất, nó chủ yếu phụ thuộc vào ý định của người thiết kế.Nhưng có một số nguyên tắc: (1) Khi nào được phép hoạt động;(2) Khi cho phép bố trí tổng thể;(3) Khi cần bố trí đường nét;(4) Khi cần có các phương tiện hỗ trợ.
Tín hiệu điều chỉnh tốc độ đầu ra là tín hiệu điện áp và điện áp đầu ra của bàn xoay Hall phụ thuộc vào cường độ từ trường xung quanh phần tử Hall.Xoay tay cầm sẽ thay đổi cường độ từ trường xung quanh phần tử Hall, điều này cũng làm thay đổi điện áp đầu ra của tay cầm Hall.Sau đó nhập điện áp này vào bộ điều khiển và bộ điều khiển thực hiện điều chế độ rộng xungPWM theo độ lớn của tín hiệu này.Vì vậy, tỷ lệ bật tắt của ống nguồn được điều khiển để điều khiển tốc độ của động cơ.
Thời gian đăng: Mar-13-2023